Сборник Jeppesen
Всяческие чарты там тоже находятся, но с ними проблем нет. Мне надо научиться быстро находить что где в сборнике лежит и как.
Прошивка note 3 n9005 demo unit. To C.o.l.t в деамоне нужно активировать любой виртуальный привод (то есть обычно дважды по нему кликнуть), в появившемся диалоговом окне найти расположение нужного образа, кликнуть по этому образу. Появится новое диалоговое окно, в котором надо найти файл setap, затем кликнуть (дважды) по этому setap, дождаться окончания установки. На рабочем столе должна появиться красная бабочка 'Оптима'. Запустить Оптима обычным образом, выбрать соответствующий виртуальный диск (в Оптиме), то есть сборник АНИ, выбрать нужный раздел и заниматься делом. Примечательно - если уже открыт документ в PDF формате, то тексты и рисунки в Оптиме могут не открыться (следовательно нужно другие PDF-документы закрыть), если один сборникАНИ открыт, то другой не откроется (только по очереди). При активации следущего виртуального привода деамона и размещения в нём другого сборника запускать этот новый файл setap не нужно, вполне достаточно указать в диалоговом окне деамона расположение образа диска второго (другого) сборника, открывшееся вслед за этим диалоговое окно нужно закрыть.
Сборник Jeppesen
Сборник Аэронавигационной Информации Jeppesen
2 C.o.l.t: Уважаемый пользователь C.o.l.t, насколько я понял, что Вы ничего не поняли! FS и Оптима - это совершенно разные проги. Оптима содержит информацию о действующих а/д (аэродромах) бывшего СССР и обновляются эти данные каждые 28 дней, а FS включает в себя всю информацию об а/д (аэродромах)и ВТ (воздушных трассах) всего мира, (другими словами - это сборник Jeppesen сразу всего мира) если используете при обновлении код FULL WORLD, и обновляются данные об а/д каждые 14 дней, а о ВТ каждые 28 дней.
В настоящее время каждое нечетное обновление (например 1217) имеет полную версию обновления (схемы а/п, ВТ, и т.д и т.п. И Пр.) Ссылочка на крайнее обновление 1217 находится на стр.208 данного форума. На всякий случай ссылочку прилагаю ниже.